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尖沙咀的历史
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代表香港的尖沙咀的确是一个不可思议的混乱空间，它是进入本世纪后才逐步形成的。100年前，九龙一带还是草木茂密，荒凉的丘陵之地。尖沙咀也不过是被称为"香埠头"的码头。
1898年天星小轮开通时，正是世界铁路与航海发展的全盛期，香港是东方海路的重要地点，位于大陆一侧九龙的尖沙咀，首先做为两侧海岸沿岸的海上贸易的港口而开始成长起来。1916年连接广州与香港的九广铁路竣工，其终点就是现在做为钟楼而保留下来的钟楼处。九广铁路经内地与西伯利亚铁路相连，直到伦敦。本世纪初，13代总督弥敦，在半岛内铺设了一条大道；之后，这个地区就飞速发展起来，贯穿九龙南北的这条弥敦道当时因过宽未受到好评，但是弥敦还是有远见预测封了今天的这条马路的繁华景象。不管怎么说，尖沙咀如果没有弥敦道的话，就不会有今天的繁华。该条路本身从九龙南端开始经过尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角向北延伸，到界限街共3．8公里；尖沙咀地段内共1英里，这l英里堪称是"黄金的1英里"，好像一块磁石一样吸引了人们的注意力与热情。道路建设当时，沿道路修建了整齐的大楼；现在在九龙公园内还留有一些，保存了当时的风貌、最早发展起来的马路东部地区，狭窄的小河；纵横交错，足够考验人们对方向的感觉。
香港曾有很多外国人、印度富翁等住过的高级住宅街，那就是在尖沙咀。随着香港做为旅游城市的名声不断提高，从世界各地前来旅游的人不断增加，饭店、兑换店、礼品店等，多集中于此，拥挤不堪。
尖沙咀虽经历了历史的沧桑，但这里能够考察其历史遗迹的东西却几乎没有。进入购物街，有的都是人、商店、商品，仿佛这里是从古至今都是这般繁华与空闲。
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